Search the Community
Showing results for tags 'воблинг'.
Found 2 results
-
Всем привет. Сегодня мы с Вами проведем исследование дефекта печати "РЯБЬ" . К сожалению, этот дефект встречается на разных кинематиках, независимо от стоимости принтера. На просторах интернета предлагаю множество решений и сегодня мы их все разберем. Но для начала давайте посмотрим, что такое РЯБЬ-ЗВОН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: принтер Creality Ender 3 Пластик ABS+ от Plexiwire Температура 245/105 Скорость печати 60мм/с Ускорение (acceleration) 500мм/с Рывок (jerk) 10мм/с Обратите внимание на волновые полосы по окружности кораблика, это и есть тот самый дефект. Но в моем случаи он проявляется только на оси Y. Давайте посмотрим по оси X Как Вы видите, по оси X у нас качественная поверхность без волн. Я так же распечатал калибровочный куб и тестовую деталь и у них наблюдается та же беда только по оси Y Теперь Вы знаете как выглядит этот дефект, давайте попробуем исследовать его. ИССЛЕДОВАНИЕ №1 СКОРОСТЬ ПЕЧАТИ Многие профи утверждают, что дефект появляется при завышенных скоростях, по этому я распечатал три детали с разной скоростью печати, но к сожалению у всех их наблюдается дефект РЯБЬ именно по оси Y, а вот по оси X все просто СУПЕР. ВЫВОД: Изменение скорости печати не позволяет избавиться от такого дефекта. ИССЛЕДОВАНИЕ №2 Рывок JERK Многие утверждают, что уменьшение в прошивке и в слайсере рывков (JERK), позволит убрать РЯБЬ, по этому я снизил в прошивке и в CURA значение JERK с 10мм/м до 1мм/с. К сожалению, такая манипуляция не дала результата. Рябь-Звон осталась на детали как и прежде на оси Y, а вот по оси X качество нормальное. К тому же , JERK в прошивке Марлин, которая у меня стоит, это не производная от скорости- это стартовая величина ускорения. То-есть, головка принтера начинает делать разгон не с нуля, а от значения JERK ( от 10мм/с до 500мм/с) пока не наберет штатную скорость 80мм/с, которую мы поставили в слайсере. ВЫВОД: JERK не может влиять на дефект печати РЯБЬ-ЗВОН ИССЛЕДОВАНИЕ №3 Натяжение РЕМНЯ Многие так же утверждают, что РЯБЬ -это ЗВОН ремней. Я решил проверить эту теорию распечатал деталь с максимально ОСЛАБЛЕННЫМ ремнем. На фото видно, что РЯБЬ осталась, только немного расплылась. Я решил натянуть ремень до максимума, чтоб звенел как струна, но это то же не дало результата, разве что более выражена стала РЯБЬ ВЫВОД: Натяжение ремней не избавляет от ЗВОНа-РЯБи ИССЛЕДОВАНИЕ №4 Инерция и Вес каретки Я подумал, что возможно тяжелая каретка стола принтера создает вибрации при движении, которые и способствуют появлению дефекта. По этому в следующем тесте я взял магнитный держатель, взвесил его (500гр) и установил на ось X. Общий вес с кареткой оси X составил 750гр, а вес стола оси Y (В предыдущем видео я делал замер) составляет 1000гр, то-есть почти уровняли каретки. Суть эксперимента такова, если на оси X появится РЯБЬ, то это будет значить, что момент инерции и вес создают этот дефект, а если все останется как прежде, то это значит, что вес и инерция не имеют отношения к нашей проблеме.. Но как Вы видите на фото, ДЕФЕКТ не появился на оси X. даже под нагрузкой 750 гр ВЫВОД: Вес каретки в нашем случаи не влияет на РЯБЬ-ЗВОН, к тому же на принтер установлены рельсы и плавность хода отличная. Проверив все теории и способы решения из ИНТЕРНЕТА, я решил начать собственное расследование и проверил еще раз все узлы принтера, включая моторы. Мне не понравилась работа мотора оси Y, там где у нас РЯБЬ, он достаточно туго работал и прокручивался с тугими рывками. Я предположил, что эти тугие рывки могут влиять на печать. Я помню, что количество шагов у НЕМА17 = 200, но решил замерить по факту количество рывков. Оказалось, что на один оборот двигателя (360 градусов) приходится 50 шагов. Дальше вспомнил геометрию и решил померить длину окружности шкива. (диаметр шкива =12мм) Длина окружности с= п*d, то-есть 3,14*12= 38 мм Делим 50 шагов/38 мм = 1,3 шага/1мм Давайте посчитаем на 1см= 1,3 * 10 =13 Это значит, что каретка оси Y проходит расстояние в 1см за 13 шагов двигателя. Тогда давайте посчитаем количество полос РЯБИ на нашей детали и о ЧУДО, их то же 13. Я проверил все остальные моторы на легкость хода и оказалось, что только этот мотор имеет более выражен тугой ход ротора, каждый его шаг очень хорошо отчетливо ощущается в отличии от моторов оси X и Z. ВЫВОД: Вибрация ИЗ-ЗА ТУГОСТИ ХОДА, которая передается на каретку от шагов двигателя настолько сильна, что создает дефект печати РЯБЬ-ЗВОН. ИССЛЕДОВАНИЕ №5 Решил поменять местами моторы оси X и Y Еще раз убедился в своей правоте, дефект печати РЯБЬ появился на оси X (те же 13 полосок) и в то же время исчез с оси Y, что говорит об одном, всему виной некачественный мотор(( ВЫВОД: Замена моторов местами подтвердила дефектность шаговика и что он является первопричиной возникновения РЯБИ. ИССЛЕДОВАНИЕ №6 Дефектный мотор на ось Z Решил поставить ДЕФЕКТНЫЙ мотор на ось Z, так как там не используется ременная передача, а на осях X и Y, теперь будут стоять нормальные моторы с легким ходом. Качество должно улучшиться, что в принципе и произошло, на осях X и Y исчезла РЯБЬ-ЗВОН вовсе. Распечатала калибровочный куб и сравнил с тем. ОБЩИЙ ВЫВОД: Если у Вас, наблюдается дефект печати РЯБЬ-ЗВОН, обязательно проверьте легкость хода ваших моторов по осям. Они должны крутится с легким ощущением шагов двигателя. Если окажется, что двигатель крутится туго, тогда обязательно поменяйте местами с другими двигателями, это позволит полностью удостоверится, что проблема именно в дефектном моторе. В итоге Вам придется заменить на более качественны к сожалению(. Надеюсь, эта статья Вам помогла решить проблему дефекта печати РЯБЬ-ЗВОН. Вы так же можете посмотреть более подробное ВИДЕО-ИССЛЕДОВАНИЕ:
- 18 replies
-
- 3
-
-
-
- дефект
- дефект 3d печати
- (and 5 more)
-
Стал замечать, что вертикальные стенки печатаются не ровные, а в виде волны. Приложил линейку и обнаружил частоту 8мм. Как раз полный шаг по Z. На фото еле просматривается. В общем начал я искать виновника. Муфты заменил на цельные, самопечатные , выравнивал валы, фиксировал их в верхней части рамы - все мимо. Перепечатал пластиковые вставки-подшипники, подогнал их под валы и заметил подклинивания в крайних положениях. Штангенциркуль подтвердил, показав меж осевое расстояние 44мм. У Анета А8 оно 46мм. Вспомнил, что я печатал улучшенное крепление оси X и антивоблинг с Сингивера (пример). Дизугнер уверял, что это на прусоподобные принтера и в частности на Anet A8. Кинул модели в SolidWorks и точно, межосевое на 2мм меньше. Поправил меж осевое расстояние в креплениях и распечатал их заново. К стати, на фото выше - новые крепления От старого комплекта остались только антивоблинги. Собрал все на место, смазал подшипники силиконовой, хадовской, смазкой и давай печатать. Много фоток не делал, но, по моему, этих двух достаточно, что бы увидеть разницу в работе принтера. И еще, я не ставил стоковые длинные подшипники в эти крепления, а поставил два маленьких подшипника с двух сторон. Эпилог: - Век живи - век учись, сказал поручик Ржевский и переложил серебряный портсигар из кармана штанов в карман пиджака. (с) Еще раз убедился, что если чего-то хочется улучшить - стоит сначала убедится в правильности размеров для своего принтера, а слепое копирование приводит к истощению нервных клеток! Ось Х - мотор.rar - в архиве исправленные модели крепления и исходная модель в SolidWorks. Ровных Вам вертикалей!!!
-
- 1
-
-
- не ровная стенка
- anet a8
- (and 1 more)
