Jump to content

Чуча TV

Активист
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Чуча TV last won the day on July 10

Чуча TV had the most liked content!

Community Reputation

7 Neutral

Personal Information

  • Имя
    Максим
  • Возраст
    36
  • Город
    Киев
  • Сайт
    https://www.youtube.com/channel/UCdUuLfrocaSCKBeWC10ktvA?view_as=subscriber
  • Принтер
    Creality 3D Ender-3
  • Telegram

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Чуча TV

    Дефект 3D печати "РЯБЬ" - "ЗВОН"

    Привет, да печатал и сегодня еще раз тестовую деталь, печать просто сказка, никаких дефектов. Кстати обратил внимание на детальки, которые месяца 3 наза печатал и там был такой же дефект по оси Y, думаю он был с самого начала, я просто не обращал внимание на качество так как сейчас. Это точно так же , как я гитару б/у у музыканта покупал, выбрал самую красивую, хотя он предлагал другую, старенькую, но она звучала просто сказка несмотря на внешний вид, а красивая средненько. А спустя пол года, для меня уже это средненько превратилось в полный отстой, так как начал лучше разбираться, лучше играть и уже уши вяли от такой красивой но ужасной по звуку гитары.
  2. Чуча TV

    Дефект 3D печати "РЯБЬ" - "ЗВОН"

    а может быть такое, что магниты размагнитилсь и получается дисбаланс7
  3. Чуча TV

    Дефект 3D печати "РЯБЬ" - "ЗВОН"

    Я не все из Видео выложил, там есть пример смещения слоев, Смещение слоев- зачастую связаны не так даже со скоростью, как с Рывками, когда ставишь на Ендере JERK=20 из-за инерции тяжелого стола происходит смещение слоев. Так, что возможно зря выкинули мотор. Нема 17 должны крутится с очень малым усилием и шаги должны легко ощущаться.- это нормально, а вот когда туго крутится и рывками эти шаги, тот тут уже однозначный брак, но не коим случаи не мощность магнитов, так как моторы из одной партии. Подшипники отличные, я проверил. Касательно ЭХО, то это нормально, печать кораблика я делал на скорости 80мм/с, что для Ендера многовато, а вот калибровочный кубик 60мм/с
  4. Всем привет. Сегодня мы с Вами проведем исследование дефекта печати "РЯБЬ" . К сожалению, этот дефект встречается на разных кинематиках, независимо от стоимости принтера. На просторах интернета предлагаю множество решений и сегодня мы их все разберем. Но для начала давайте посмотрим, что такое РЯБЬ-ЗВОН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: принтер Creality Ender 3 Пластик ABS+ от Plexiwire Температура 245/105 Скорость печати 60мм/с Ускорение (acceleration) 500мм/с Рывок (jerk) 10мм/с Обратите внимание на волновые полосы по окружности кораблика, это и есть тот самый дефект. Но в моем случаи он проявляется только на оси Y. Давайте посмотрим по оси X Как Вы видите, по оси X у нас качественная поверхность без волн. Я так же распечатал калибровочный куб и тестовую деталь и у них наблюдается та же беда только по оси Y Теперь Вы знаете как выглядит этот дефект, давайте попробуем исследовать его. ИССЛЕДОВАНИЕ №1 СКОРОСТЬ ПЕЧАТИ Многие профи утверждают, что дефект появляется при завышенных скоростях, по этому я распечатал три детали с разной скоростью печати, но к сожалению у всех их наблюдается дефект РЯБЬ именно по оси Y, а вот по оси X все просто СУПЕР. ВЫВОД: Изменение скорости печати не позволяет избавиться от такого дефекта. ИССЛЕДОВАНИЕ №2 Рывок JERK Многие утверждают, что уменьшение в прошивке и в слайсере рывков (JERK), позволит убрать РЯБЬ, по этому я снизил в прошивке и в CURA значение JERK с 10мм/м до 1мм/с. К сожалению, такая манипуляция не дала результата. Рябь-Звон осталась на детали как и прежде на оси Y, а вот по оси X качество нормальное. К тому же , JERK в прошивке Марлин, которая у меня стоит, это не производная от скорости- это стартовая величина ускорения. То-есть, головка принтера начинает делать разгон не с нуля, а от значения JERK ( от 10мм/с до 500мм/с) пока не наберет штатную скорость 80мм/с, которую мы поставили в слайсере. ВЫВОД: JERK не может влиять на дефект печати РЯБЬ-ЗВОН ИССЛЕДОВАНИЕ №3 Натяжение РЕМНЯ Многие так же утверждают, что РЯБЬ -это ЗВОН ремней. Я решил проверить эту теорию распечатал деталь с максимально ОСЛАБЛЕННЫМ ремнем. На фото видно, что РЯБЬ осталась, только немного расплылась. Я решил натянуть ремень до максимума, чтоб звенел как струна, но это то же не дало результата, разве что более выражена стала РЯБЬ ВЫВОД: Натяжение ремней не избавляет от ЗВОНа-РЯБи ИССЛЕДОВАНИЕ №4 Инерция и Вес каретки Я подумал, что возможно тяжелая каретка стола принтера создает вибрации при движении, которые и способствуют появлению дефекта. По этому в следующем тесте я взял магнитный держатель, взвесил его (500гр) и установил на ось X. Общий вес с кареткой оси X составил 750гр, а вес стола оси Y (В предыдущем видео я делал замер) составляет 1000гр, то-есть почти уровняли каретки. Суть эксперимента такова, если на оси X появится РЯБЬ, то это будет значить, что момент инерции и вес создают этот дефект, а если все останется как прежде, то это значит, что вес и инерция не имеют отношения к нашей проблеме.. Но как Вы видите на фото, ДЕФЕКТ не появился на оси X. даже под нагрузкой 750 гр ВЫВОД: Вес каретки в нашем случаи не влияет на РЯБЬ-ЗВОН, к тому же на принтер установлены рельсы и плавность хода отличная. Проверив все теории и способы решения из ИНТЕРНЕТА, я решил начать собственное расследование и проверил еще раз все узлы принтера, включая моторы. Мне не понравилась работа мотора оси Y, там где у нас РЯБЬ, он достаточно туго работал и прокручивался с тугими рывками. Я предположил, что эти тугие рывки могут влиять на печать. Я помню, что количество шагов у НЕМА17 = 200, но решил замерить по факту количество рывков. Оказалось, что на один оборот двигателя (360 градусов) приходится 50 шагов. Дальше вспомнил геометрию и решил померить длину окружности шкива. (диаметр шкива =12мм) Длина окружности с= п*d, то-есть 3,14*12= 38 мм Делим 50 шагов/38 мм = 1,3 шага/1мм Давайте посчитаем на 1см= 1,3 * 10 =13 Это значит, что каретка оси Y проходит расстояние в 1см за 13 шагов двигателя. Тогда давайте посчитаем количество полос РЯБИ на нашей детали и о ЧУДО, их то же 13. Я проверил все остальные моторы на легкость хода и оказалось, что только этот мотор имеет более выражен тугой ход ротора, каждый его шаг очень хорошо отчетливо ощущается в отличии от моторов оси X и Z. ВЫВОД: Вибрация ИЗ-ЗА ТУГОСТИ ХОДА, которая передается на каретку от шагов двигателя настолько сильна, что создает дефект печати РЯБЬ-ЗВОН. ИССЛЕДОВАНИЕ №5 Решил поменять местами моторы оси X и Y Еще раз убедился в своей правоте, дефект печати РЯБЬ появился на оси X (те же 13 полосок) и в то же время исчез с оси Y, что говорит об одном, всему виной некачественный мотор(( ВЫВОД: Замена моторов местами подтвердила дефектность шаговика и что он является первопричиной возникновения РЯБИ. ИССЛЕДОВАНИЕ №6 Дефектный мотор на ось Z Решил поставить ДЕФЕКТНЫЙ мотор на ось Z, так как там не используется ременная передача, а на осях X и Y, теперь будут стоять нормальные моторы с легким ходом. Качество должно улучшиться, что в принципе и произошло, на осях X и Y исчезла РЯБЬ-ЗВОН вовсе. Распечатала калибровочный куб и сравнил с тем. ОБЩИЙ ВЫВОД: Если у Вас, наблюдается дефект печати РЯБЬ-ЗВОН, обязательно проверьте легкость хода ваших моторов по осям. Они должны крутится с легким ощущением шагов двигателя. Если окажется, что двигатель крутится туго, тогда обязательно поменяйте местами с другими двигателями, это позволит полностью удостоверится, что проблема именно в дефектном моторе. В итоге Вам придется заменить на более качественны к сожалению(. Надеюсь, эта статья Вам помогла решить проблему дефекта печати РЯБЬ-ЗВОН. Вы так же можете посмотреть более подробное ВИДЕО-ИССЛЕДОВАНИЕ:
  5. Всем Добра. Многие посчитают, что настойка оси Z проста и не нужно заморачиваться, ведь принтер печатает, а значит все хорошо. Но так будет продолжаться не долго, пока не появятся закусывания оси, спотыкания кареток, разрывы в слоях многочасовой печати, особенно на более массивных и сложных деталях. Проблема оси Z зависит от: - перекоса каретки, на которой стоит втулка - перекоса двигателя оси, а значит и перекоса всего ШВП из-за непродуманного пластикового крепежа. - несоосность оси Z со втулкой на раме (особенно при перекосе двигателя.) - некачественная втулка. - кривой швп К сожалению, очень сложно настроить качественно ось Z, со штатным пластиковым крепежом, который из-за своей хлипкости, приводит к перкосам и не позволяет выровнять соосность из-за фиксации в висячем положении в одном есте, нет возможности сдвинуть его в плоскости X иY По этому рекомендую сделать очень качественную доработку по оси Z, в этом посту можете почитать или посмотреть ВИДЕО И так, как правильно настроить осьZ: 1) Собираем или пересобираем (если новый принтер то по любому) качественно раму и проверяем уголкам перпендикулярность и хорошо закручиваем винты. 2) Настраиваем каретки оси, при этом помним, что на каждой каретке есть шестигранные регулировочные гайки, проворачивая которые, можно поджать или отпустить каретку. Сила поджима должна быть такова, чтобы каретка не болталась, но и не ходила туго, а внутренние колеса каретки под V-slot, должны с небольшим усилием прокручиваться. 3) Убираем штатный крепеж мотора оси Z и меняем на металлическую пластину, именно металлическую, так как она плотно прилегает к основному профилю и выполняет функцию радиатора, да же после 12 часовой печати в термобоксе, температура мотора не превышает 35 градусов. Так же эта пластина выставляет нашу ось идеально вертикально и позволяет смещать мотор в плоскаостях X иY, для получения максимальной соосности. 4) Обратите внимание на то, что ЛАТУНЕВАЯ втулка на оси снята. Это сделано для того, чтобы выставить мотор и ШВП идеально соосно с отверстием каретки, в котором стоит втулка. После фиксации пластины на раме, приподнимаем каретку оси Z к самому верху, чтобы убедиться, что нет перкоса ШВП и при этом можно провернуть вал и посмотреть, нет ли биения (убедиться, что он не кривой). 5) Дальше вкручиваем втулку, она должна идеально встать на каретке, но на этом настройка не заканчивается. Нужно открутить трапециевидный винт на штатной муфте (не используйте гибкие разрезные муфты, они только вредят, при этом имеют свободный ход растяжения 5 мм, что может негативно сказываться на печати) Приподнимаем каретку к самому верху, а вал опускаем к краю муфты. Сдвигаем вал во все стороны относительно отверстия муфты (вал должен удаляться в разные стороны на равном расстоянии от центра муфты) Такими действиями, мы проверяем параллельность поверхности каретки (на которой установлена втулка) относительно поверхности мотора и рамы. Если мы видим, что наш вал смещен в одну из сторон больше, относительно отверстия муфты, например ближе к нам, то это значит, что каретка имеет перекос в противоположную сторону. Чтобы это исправить, нужно приложить немного усилия и руками подогнуть нашу каретку. Она выполнена в виде уголка из достаточно гибкого материал и зачастую не имеет идеальной перпендикулярности, об этом да же есть видео на англоязычном канале. По этому Вы можете ее правильно выставить, это буквально на пару миллиметров, но этого будет достаточно, чтобы получить идеальную соосность с муфтой. Если правильно выставите, то при не закрученном на муфте валу, каретка будет очень быстро опускаться сама под действием притяжения. После чего можно муфту закрутить. После такой настройки оси Z, движение каретки будет очень легким. Даже без придерживания принтера руками, Вы сможете перемещать каретку вверх или вниз с помощью только двух пальце. Так же Вы можете посмотреть подробное ВИДЕО о настройке оси:
  6. Всем привет дорогие друзья, мы продолжаем модернизировать Creality Ender 3. И сегодня заменим штатные ролики OpenBuilds каретки стола на рельсу MGN15. Дело в том, что ролики имеют очень много недостатков. 1) Со временем резина на роликах начинает проминаться и менять свою геометрию, что приводит к появлению люфтов, которые к сожалению да же не возможно будет устранить с помощью регулировочных шестигранников. 2) Так же ролики бояться боковых нагрузок , по этому каретка стола, при небольшом давлении может наклониться и это естественно повлияет на печать. 3) Да и легкость хода каретки на роликах оставляет желать лучшего. Единственное преимущество роликов - это их дешевизна и по этому китайцы не брезгуют ставить их на все дешевые принтера и да же бывает на более дорогие модели ставят. В предыдущем видео, я сделал сводную таблицу ценового диапазона разных направляющих и оказалось что цена роликов не так уж и мала по сравнению с более качественными направляющими, такими как рельса MGN или Валы на Опоре. Обязательно посмотрите это сравнительное видео. Преимущество рельс MGN ОЧЕВИДНО.они выдерживают колоссальные нагрузки и предназначены для ЧПУ станков. У них высокая точность и легкий ход каретки. Но самое главное у них нет люфтов, а запас прочности делает рельсу практически не убиваемой со временем в отличии от роликов. Рельса это отличное капиталовложение для вашего принтера. Ссылку на магазин с качественными рельсами я скину под видео в описании. А сейчас давайте сделаем замеры. Я подготовил большой стакан с водой, его все 602гр Так же установил Часовой индикатор на край каретки, чтобы измерить люфт и прогибание резины роликов Опенбилдс. На остальные края каретки мы будем ставить наш 602 граммовый стакан. Отклонение составило 0,09 мм ан противоположном краю каретки Ставим стакан по диагонали, где отклонение составило аж 0,25мм, что ОООЧЕНЬ МНОГО. И последнее отклонение каретки на стороне часового индикатора составило 0,14 мм В следующем тесте, я решил проверить насколько туго ходит каретка, при этом натяжение роликов сделал максимально легким, на сколько это было возможно сделать иначе был бы люфт. Замерял китайскими весами, которые до этого перепроверил на других более точных весах. Усилие при движении составило 90 грамм, что не мало на мой взгляд.(Обратите внимание, что ремень GT2 был снят и ничто не мешало движению каретки) Теперь приступим к установке рельсы. Для этого нужно сделать небольшие модернизации натяжителя оси Y и рамы мотора оси Y. В натяжителе мы сверлим отверстие под болт м5, как и где вы можете посмотреть по чертежам. https://www.thingiverse.com/thing:3726868 Если у кого-то натяжитель отличается, я сделал такую же как у меня 3Д модель натяжителя для печати. При разборке роликов OpenBuilds, мы получили болты м5-4шт, гайки м5 -4шт, резинки-4шт, подшипники 625-8шт, две втулки и два шестигранных натяжителя. Берем один из болтов и вставляем в наш натяжитель, а во внутрь вставляем четыре подшипника от роликов, они идеально становятся по ширине и прикручиваем гайкой. То-есть ничего докупать не нужно, используем имеющиеся комплектующие. Собранный натяжитель ставим не в нижний слот профиля, а в верхний. На следующем этапе ставим направляющую, кстати качество направляющих у этого продавца из Китая просто шикарное. прикручиваем к профилю т-гайками и болтами м4х8 под шестигранник Берем нашу каретку стола и чертим по середине квадрат 25х25, в углах которого делаем отверстия диаметром 3мм. Вставляем болты м3х7 и прикручиваем каретку рельсы MGN15H. Устанавливаем на направляющую и проверяем легкость хода. Каретка по ощущениям как перо, не чувствуется усилие. Но я решил сделать замер весами. И был просто в восторге, так как весы да же не отобразили результат. Они не смогла измерить столь маленькое усилие))) Я остался ОООЧЕНЬ ДОВОЛЕН). Я решил продолжить замеры с помощью стакана 602гр весом. Установил на противоположный край каретки и отклонение составило менее 0,005, и то скорее всего из-за прогибания самой рамы каретки. Поставил стакан по диагонали, где у роликов было отклонение почти 0,25 мм, а тут мы получили всего лишь 0,05 мм, что еще раз подтверждает качество сборки рельсы. Ну и окончательный замер на стороне часового индикатора составил 0,05 мм, но это отклонение не из-за рельсы каретки, а именно из-за самой рамы стола, я ее обрезал под мотор и по этому она прогибается при небольшом усилии. Результат мы получили просто ШИКАРНЫЙ. Переходи к модернизации рамы мотора. В нем так же сверлим отверстие и нарезаем резьбу м5, вставляем болт м5 с надетыми на него четырьмя подшипниками от роликов и закручиваем. То-есть эти подшипники будут выполнять такую же роль как и на натяжителе, они не будут давать ремню GT2 тереться о профиль. После чего прикручиваем раму с мотором к профилю в верхнее отверстие, обязательно обратите внимание на то, что сама пластина крепления мотора перевернута. Я понимаю, что одного болта для крепления мотора мало, по этому сделал небольшую пластинку-переходник, которая соединяет нашу пластину крепления мотора с профилем принтера и фиксирует мотор намертво. Теперь натягиваемый ремень GT2 и проверяем, что он свободно двигался и нигде не цеплялся за профиль или направляющую рельсы. Мне пришлось заменить штатный ремень GT2 на более длинный, так как не хватило 1 см, но стоит он не дорого и под видео в описании есть ссылки, так что Вы то же можете себе прикупить в Китае. Теперь остается вопрос с концевиком, так как раньше он нажимался роликом OpenBuilds , а теперь его нет. Я придумал простое решение. Взял болт м5х45, надел на него оставшиеся две втулки от роликов и добавил пять гаечек и весь этот собранный шток вставил в отверстие от ролика OpenBuilds на каретке стола. А чтобы центрировать и выровнять этот болт, я сверху надел регулировочный шестигранник от роликов и прикрутил гайкой. Конструкция получилась очень надежной и жесткой. Концевик теперь работает как часы. Вывод: Для принтера с небольшой областью печати, как Ендер3, достаточно одной рельсы с одной кареткой MGN15H. Рельса очень качественная и хорошо каленная, ее не берет напильник и натфиль. Согласно технической документации, она выдерживает 850кг/с при пробеге 50км. Такой запас прочности делает ее безальтернативной перед другими решениями. Стоимость рельсы себя полностью оправдывает в долгосрочном периоде. Ссылку на магазин в Китае, можете посмотреть под видео в описании ниже.
×